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], 臺鐵一名主管被爆料住在花蓮卻報花蓮出差,甚至基層更稱她都坐在辦公室;臺鐵示意圖。(本刊資料照) 臺鐵一名東區協調中心主管被基層爆料,每月申報20天出差,相當於可月領8,000元差旅費,然後實際卻是每天都待在辦公室內,然而基層出差卻難以申請差旅費。對此,臺鐵回應,此狀況合於規定,基層有出差需求亦可申報,同時也強調「東區協調中心業務量不輕鬆」。 據《蘋果新聞網》報導,臺鐵基層爆料,東區協調中心一名主管月申報約20天差旅費,半年來出差天數達100多天,以一天400元差費計算,相當於半年就領了近5萬元。基層直指,雖然是臺鐵局派駐花蓮,

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但該名主管家就住在花蓮,根本沒離開花蓮,而主管每天申請臺北-花蓮出差,「沒出家門就先領400元」。基層加碼直指,每天都看到該名主管坐在辦公室,中午準時吃飯、傍晚準時下班,卻可每月申報9成以上出差費。基層不滿,每年年底臺鐵部分單位會面臨差旅費不足情形,出差卻無差費可申請,或是從1天400元減為200元的差費、出差改為公出,宿費用自掏腰包已是家常便飯。對此,臺鐵回應,

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設立橫向聯繫各區(北、中、南、東)的「協調中心」後,均指派局本部資深高層主管(副總工程司或專門委員)擔任中心主任,

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且規定應進駐地區執行督導業務,屬因公奉派出差性質,支領差費爰無疑義。臺鐵局也指出,該主管於進駐執行業務期間得不受《臺鐵局員工國內出差及旅費報支注意事項》第4點第2款每月出差不得超過10天之限制,前亦經專簽核定,支領合於規定。至於東部協調中心主管每月出差約20天,

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臺鐵說明,4個區域協調中心又以東區轄管範疇最廣,從暖暖至古莊轄區路線總長409.5公里,創立至今年11月1日為止,

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包含協同工作橫向協調作業、在建工程及保安裝置巡檢作業、配合事故事件調查作業、會同鐵道局工程查核作業、防疫措施及其他辦理事項等高達774件,為各區之冠,業務量實不輕鬆。針對基層爆料該名主管都在辦公室,臺鐵澄清,該名主管上月報請出差18天,包含3天在宜蘭、2天在臺東、2天在花蓮,在花蓮的東區協調中心則為11天,

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並非每天都在辦公室準時下班。針對基層所指無法申報差旅費,臺鐵經過了解後並未發現有差費不足或自掏腰包住宿等情況,倘若發現該情形也會協助改善。 更新時間|2021.11.09 03:32 文章源自於鏡周刊,娛樂城賺錢